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三河一路之余杭塘路开始施工 预计年底完成
2008年08月22日 来源: 景观水利网 作者: 严静 浏览：
“不出城郭而获山水之怡，身居闹市而有林泉之致。”“粉墙、黛瓦、小桥、流水、人家。”“户户临水居，家家尽枕河。”……
绍兴的历史，与水紧密相连，治水则是贯穿其中的重要一章。从上古时代大禹治水到汉代会稽太守马臻修筑鉴湖，从晋凿运河、唐修海塘到明修三江闸，绍兴治水代有所成。1999年，绍兴启动了城区防洪与环城河综合整治工程。仅两历寒暑，绍兴再度谱写城市建设史和水利史上的华彩篇章。
世纪之交再治水
1999年6月24日至25日，市四届人大常委会召开第9次会议，审议通过《绍兴历史文化名城保护规划和绍兴市城区防洪与环城河综合整治规划》。
公元前490年，越国大夫范蠡受命“筑城立郭，分设里闾”，将绍兴嵌进中国建城史。史载，城设陆门三处，水门三处，城环河流，河绕都城。河道、河网和依河布建的城市建筑格局，成为古城魅力独具之处。
“三山万户巷盘曲，百桥千街水纵横。”自古以来，文人墨客都为这环城河水而陶醉，诗文里处处洋溢着水乡古城的神韵。100多年前的《绍兴府城衢路图》表明，清时城郭仍设城门9座，其中7座为水门，全城有河道33条，石桥229座。水中有城，城中有水。
在经济社会发展过程中，绍兴一度忽视对城河的保护。上世纪90年代末，全长12公里的环城河，因久不疏浚而平均淤积深度达40厘米以上，一些河段淤深1.5米以上。当时的绍兴市水电局有关负责人这样形容环城河的破败：河淤、坎塌、水脏、建乱、绿少。
世纪之交再治水。1999年，绍兴市委、市政府顺应民意，决定把市区城市防洪与环城河综合整治工程列为“大城建”的综合基础工程项目，作为全市重点实事工程于当年全面启动实施。
当年3月，市政府召开关于城市防洪与河道综合整治专题会议。会议明确，城市防洪工程和河道综合整治工程是提高城市防洪能力、适应现代中心城市建设和保护历史文化名城、改善城市水环境，实现经济、社会可持续发展的需要，是落实省委提出的三年之内必须把城市防洪体系规划好、建设好要求的具体行动，也是实现广大群众改善和提高生活质量愿望的具体措施。
此前绘就的《绍兴市城区防洪与环城河综合整治规划》明确，河道整治要增强五个功能，即水利防洪功能、现代化城市功能、排污治污功能、保护历史文化名城功能和发展旅游经济功能。
市政府原定的计划是：从1999年起，花三年时间，对环城河及环城河以内的15条主要河道和7个大小湖（池）进行全面整治，实现“水清可游、岸绿可闲、街繁可贸、路宽可行”，还城市以“蓝天、碧水、绿地”。
1999年9月1日，计划总投资5.69亿元的整治工程动工。次年7月20日，城市河道综合整治1999年度工程“两园三带”正式向市民开放。古城人民从四面八方涌进公园，享受着环城河综合整治工程的喜悦。短短一年间，西园、百花苑和环城西河、东河、南河绿化带掀开了盖头，环城河综合整治工程成效初显。
万众合力造工程
环城河综合整治工程包括截污、清淤、砌坎、拆乱、布绿、建景、造路、设街等工程措施。通过截污清淤，绍兴平原河网水质得到全面治理，环城河碧水长流；通过条石砌坎，16公里的长堤依河而行；岸上还有15公里的道路，其中内岸滨河休闲路宽约6米，外岸休闲路宽2至6米。
环城河整治还以景为点，以水为线，通过“一河一路一绿带”将城内新老景点串连起来，发挥“没有围墙的博物馆”的综合效应，真正形成具有丰富文化内涵和典型江南水乡特色的旅游景区。
如此浩繁的工程量，短短两年时间内完成，靠的是绍兴人民上下齐心、共建家园的毅力。成千上万的市民没有怨言，搬离旧家园，为城河造景增绿腾出空间；工程缺少资金，市民们踊跃捐款；工期紧迫，建设者们冒严寒酷暑，日夜奋战。
基于此，环城河整治后期工程得以顺利推进。1999年8月，市政府常务会议和市委常委会分别听取环城河综合整治2000年度工程规划设计报告。这次会议后，市区鉴水苑、河清园、稽山园等公园工程开工，环城河沿河道路、景观等配套工程相继上马。
2000年11月，时任浙江省委书记的张德江来绍调研城市化进程之际视察环城河整治工程，给予高度评价。他还寄语绍兴，要把稽山公园建设成具有江南水乡特色的全国著名公园。
是年11月6日，市政府召开2001年城市防洪环城河综合整治专题协调会。会议确定了2001年整治工程延伸整治的主要内容。
2001年7月28日，治水广场欢声雷动，环城河综合整治工程举行开园开放仪式，历时两年的整治工程终告成功。也正是这一天，环城河八大景点全面形成。时任省委副书记的周国富在出席仪式时称赞，这项工程通过城市防洪河道综合整治，新建沿河公园，开放沿河绿带，把城防绿化建设与推进城市化进程、实施民心工程结合起来，提升了城市品位。
开启治水新篇章
在环城河综合整治工程初具规模的2000年底，市统计局组织了一次政府工作满意率民间调查，在5000份问卷中，环城河综合治理工程得到“满意”卷为96.7%，遥居各项问卷内容之首。
询问经历过那个年代的市民和水利专家，我们得到许许多多的回答。
“三河一路”工程是指余杭塘河、胜利河、上塘河整治及新建余杭塘路。
“三河”整治要把三条河道与运河、西溪、钱塘江打通，沿线设码头，形成运河—余杭塘河—西溪湿地、运河—钱塘江、运河—胜利河—上塘河三条水上旅游线，游客可以乘坐水上巴士或者漕舫船等水上交通工具游览。
截至八月中旬，三条河道沿河埋设截污管累计3916米，完成总量的80%；河道疏浚清淤累计89万立方米，占总量的82%；29个码头完成下部结构，正在进行上部结构施工；6座船闸中，五常港船闸已完成，其余胜利河船闸等4座船闸已完成85%下部结构施工；游步道等慢行系统累计完成约16公里，占总量的35%。所有工程预计国庆前完成。
余杭塘路为东西走向的城市主干道，东到莫干山路，西至丰潭路，与文一路平行，与教工路、学院路、古翠路相交，双向6车道。
道路沿线新建桥梁两座，其中余杭塘桥位于教工路以西500米，为全钢结构悬索桥；丰潭河桥位于古翠路与丰潭路之间，为单孔石拱桥。两座桥梁均为双向6车道设计。
除新建余杭塘桥外，余杭塘路其余工程计划今年年底基本完成，余杭塘桥计划明年4月底前完成。